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轴距达2750mm,后排腿部空间905mm,优于同级车。后备厢基础容积400L,后排座椅放倒后可达1600L,满足家庭短途出行需求。CLTC纯电续航500km,市区通勤电耗约12-13kWh/100km,续航达成率约90%,续航扎实可靠。
外后视镜功能相对单一,全系缺少电动折叠后视镜,需要手动调整。充电口位置不便,位于右前翼子板,部分充电桩线缆较短时插拔困难。
AION UT Super以亲民定价,在空间、智能配置及补能效率上表现突出,主打“科技平权”,适合年轻家庭及城市通勤场景。
车辆的三大件成熟可靠,1.5L自吸发动机和6AT变速箱的组合,动力平顺切可靠性较好,新手也非常容易上手。燃油经济性不错,市区综合油耗6.5-7L/100km,高速能低至5L以下,加92号油即可。因为保有量大,养车成本低,维修保养都不贵。车内空间够用,后排和后备箱能满足日常家用。
首先我喜欢这部靓车的设计,虽然是大众汽车,但是一点也不普通,没有用家族套娃设计。内饰时尚简约,双联屏非常丝滑,体验很不错。动力够用,最重要的是不像别的品牌电车会晕车。
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