伟德体育(BetVictor Sports)国际官网(访问: hash.cyou 领取999USDT)作为一款刚诞生的车型,夏MPV肯定使用的也是比亚迪的第5代DM技术,而且由于车重比较大,所以它使用的是1.5T发动机和电动机以及电池组组成的插混系统。这套动力系统和新款的唐DMi以及汉DMi是一样的,发动机最大功率115千瓦,驱动电机最大功率200千瓦。以电动机的功率来看,已经和传统燃油车的2.0T或者3.5升V6发动机类似,所以动力肯定不是问题。电池方面,由于夏MPV的空间和尺寸比较大,车重也较大,所以它使用的电池组容量达到了36.628度,依旧是比亚迪引以为傲的磷酸铁锂电池组,工信部公布的纯电续航里程为140公里,但是并没有说明是哪种标准,以电池组的容量和电动机的功率为参考,大概率是更加标准的WLTC工况,所以这个145公里还是非常不错的。
因此,综合目前的外观内饰还有最新公布的动力系统的信息来看,夏MPV的定位可一点都不低,甚至从各个方面来看,它更像是腾势D9的比亚迪版本,有点类似于腾势的N8和唐DMi的关系,因此这也符合网络上所流传的定位30万级别。所以他的竞争对手包括目前在售的传祺E9以及新上市的别克GL8 PHEV还有岚图梦想家PHEV以及丰田的赛那和格瑞维亚等等。至于销量,那么大家参考腾势D9,夏MPV的性价比是很不错的,因此综合算起来,比亚迪在这个级别投放的两款MPV车型月销量恐怕都会超过6000辆,腾势D9目前已经稳定在8000辆以上,甚至还会接近1万,而这辆夏MPV肯定会对刚才说到的这些主流竞争对手形成威胁,比亚迪也将在MPV市场持续发力。
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